Qué hace un calibrador del coche haga

Los calibradores del coche son dispositivos del calibrador con funciones tales como desaceleración, detención o mantener de un estado de la parada para las ruedas móviles, y generalmente se utilizan solamente en sistemas del freno de disco. Es una pieza que resalta desde fuera de la zapata de freno y fortalece el funcionamiento de frenado.

Introducción a los calibradores

El freno de disco del calibrador es un tipo de freno de disco. Su elemento giratorio es un disco del metal con el trabajo de la cara del extremo, llamado un disco del freno. El elemento fijo es un bloque de freno integrado por un bloque de la fricción con una pequeña zona de trabajo y su placa posterior del metal, 2~4 en cada freno, estos bloques de freno y sus actuadores está instalada en un soporte abrazadera-formado a través de ambos lados del disco del freno, conocidos colectivamente como calibradores del freno.

Frenos de disco fijos del calibrador

Los calibradores del freno del freno de disco fijo del calibrador se fijan en el árbol y pueden ni girar ni moverse a lo largo del eje del disco del freno, así que los dispositivos de actuación del bloque de freno se deben instalar a ambos lados del disco del freno para presionar las zapatas de freno en ambos lados contra el disco del freno respectivamente. El proceso de la estructura y de fabricación del cilindro hidráulico en el freno de disco fijo del calibrador es similar al cilindro de rueda general de freno, así que esta estructura fue adoptada cuando el freno de disco salió a mediados de los años 50 del siglo XX, y era todavía popular hasta el final de los años 60.

Frenos de disco flotantes del calibrador

El calibrador del freno de disco flotante del calibrador se diseña generalmente para resbalar axialmente en relación con el disco. Solamente los cilindros hidráulicos se proporcionan en el interior del disco del freno, mientras que las zapatas de freno en el exterior se atan al cuerpo del calibrador. En contraste con frenos de disco fijos del calibrador, la estructura de un sólo lado del cilindro hidráulico de los frenos de disco flotantes del calibrador no necesita cruzar el paso del aceite del disco del freno, las dimensiones tan no sólo axiales y radiales son pequeñas, es posible ser arreglado más cercano al eje de rueda, y el líquido de frenos tiene menos ocasión de la vaporización cuando está calentado.